Subaru Autospiritist rallitiimi sõitjad Ott Tänak ja Raigo Mõlder saavutasid Eesti meistrivõistluste eelviimasel etapil Viljandis kolmanda koha ning lähevad vastu hooaja viimasele etapile Saaremaale N-rühma kindlate liidritena. Väga põnevaks kujunenud SEB-Mulgi ralli märgadel teedel pakkus Ott Tänak publikule nauditavat sõitu ja juhtis võistlust kuni 10. kiiruskatseni. Sellel kiiruskatsel aga sai Tänakule, nagu ka mitmetele teistele sõitjatele saatuslikuks üks keeruline paremkurv, millest väljasõidu tõttu kaotas Subaru Autospiritist sõitja hulga väärtuslikke sekundeid ja langes neljandale kohale. Lõpuks suutis Subaru Impreza WRX STI autol kihutanud Tänak siiski tõusta kolmandaks, mis andis väärtusliku punktilisa meistrivõistluste arvestuses. „Selline see rallisport kord on,” nentis Ott Tänak. „Kurv nagu kurv ikka ja ei olnud selles midagi erilist. Kahju muidugi, et nii juhtus. Siin oli esimesena ka palju keerulisem startida, kui näiteks Paides, sest palju rohkem oli lahtist kruusa. Pidamisega oli kohati probleeme, kuid BF Goodrichi rehvid pidasid väga hästi vastu. Aga iga uus olukord õpetab midagi, ja katsume järgmine kord taas targemad ja kiiremad olla.” Subaru Autospiritist rallitiim saavutas Mulgi rallil järjekordse esikoha võistkondlikus arvestuses ja antud tulemusse andsid suure panuse ka võistkonna ülejäänud kaks rallipaari. Georg Gross, kelle seekord luges kaarti kogenud Kristo Kraag, lõpetas võistluse tubli neljanda kohaga. Alles teist võistlust neliveolise N-rühma auto roolis kihutanud Aigar Pärs ja Kristo Kallas olid kokkuvõttes kuuendad. „Üllataval kombel kulges seekord kohe algusest peale väga hästi,” rõõmustas fini¹is Georg Gross. „Tavaliselt olen ju väga visa ärkama. Ma arvan, et nii sõidu kui tulemusega võib seekord igati rahule jääda. Kristo Kraagiga sõita oli muidugi väga hea kogemus ja tulevikuks palju abi.” „Kuigi ka see võistlus kulges veel kindlasti õppimise tähe, võib seekord põhimõtteliselt rahule jääda,” kommenteeris Aigar Pärs. „Ralli alguses oli küll veel tublisti otsimist, aga lõpu poole hakkasid pidurdusmaad kui kurvide läbimised juba paremini paika minema.”